Consejos para mantener tu paracaídas en perfecto estado.

Dentro de las medidas de seguridad que todo piloto debe aplicar se encuentra el mantenimiento del paracaídas de emergencia en perfecto estado.

Para ello, NIVIUK ha publicado unos consejos que facilitarán la durabilidad del paracaídas gracias a un cuidado activo y constante. Dichos consejos se encuentran incluidos en una guía completa basada en las recomendaciones y servicios del taller oficial de NIVIUK.

Desde la FEADA nos ha parecido muy interesante esta guía, por lo que hemos decidido compartirla con todos. Puedes acceder a la guía completa de recomendaciones pulsando aquí.

La guía se estructura en los siguientes apartados: (más…)

Aviso de seguridad de SUPAIR.

SUPAIR ha publicado una nota de seguridad crítica destinada a todos aquellos que tengan un paracaídas NO DIRIGIBLE (por ej. X-ONE o X-TWO) instalado con una cinta de unión SUPAIR.

 
La nota va referida a la posible ausencia de una costura de seguridad en bridas de paracaídas solo o en tándem. Debe comprobarse si los loops de color rojos estan reforzados con 6 costuras grises. En caso de no existir se tiene que comunicar inmediatamente a Supair o a nosotros.

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Aviso de seguridad para los cierres Finsterwalder utilizados en ala delta, paramotor y parapente.

PXP nos informa de la nota de seguridad publicada por la DHV para los arneses equipados con cierres automáticos del tipo Finsterwalder Click-Lock y T-lock en la cinta ventral.

Durante los pasados tres meses, se han visto envueltos en dos incidentes, arneses antiguos de parapente, equipados con los cierres Click-Lock (HSi10) en la ventral. Los cierres se han abierto de un modo fortuito en pleno vuelo mientras estaban sometidos a tensión. En uno de los casos sucedió mientras se realizaba la maniobra SAT (tensando la ventral debido a que el piloto se apoyaba contra las bandas), en el otro caso, la razón presumiblemente fuese la simple carga del peso del piloto, quien quedó sujeto únicamente por las perneras.

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